La Fayette et la frégate L'Hermione

Ne trouvant pas de sujet ouvert sur le Blondinet....étrange....
Un court reportage sur la Fayette et la frégate l'Hermione ici:
https://www.youtube.com/watch?v=h8fzGCe35mc

Qui serait partant pour la première traversée du bateau ?
Pas moi , une telle promiscuité   (et pourtant seront ajoutés lieux à l'anglaise et douches) Les moutons avec ou sans rubans roses ne seront pas là ) .

Message déplacé ici... nous tacherons de remédier à ce manque de sujet sur La Fayette...   

Bien à vous.

Le site officiel permettant de suivre la resconstruction depuis ses débuts :

http://www.hermione.com/accueil/

La page américaine du site, vibrant hommage à Blondinet ( : ) :

http://www.hermione2015.com/

"La Fayette, fou ou visionnaire génial ?"

C'te question !  boudoi29 

Je sais bien que La Fayette n’est pas très aimé ici, et aussi pourquoi, bien sûr.
Cependant, je trouve qu’il est intéressant : enfin, il y a de la matière, quoi !

C'était donc incroyable de n'avoir pas encore créé de topic à son sujet !   

Bien à vous.

La nuit, la neige a écrit:Je sais bien que La Fayette n’est pas très aimé ici, et aussi pourquoi, bien sûr.
Cependant, je trouve qu’il est intéressant : enfin, il y a de la matière, quoi !

Je pense pareil. C'est plus monsieur catastrophe qu'un des monstres pourtant nombreux dans la période qui nous occupe.

Je ne pense pas non plus que ce soit un monstre. Mais dans le genre tête vide et brulée, il se pose là. Et aujourd'hui on l'encense comme un génie !!  àè-è\': 

Lucius a écrit:Je ne pense pas non plus que ce soit un monstre. Mais dans le genre tête vide et brulée, il se pose là. Et aujourd'hui on l'encense comme un génie !!   àè-è\': 

D'où mon monsieur catastrophe !   

Voici l'Hermione !    
















L’Arsenal de Rochefort

Crée en 1666 par Colbert et voulu par le roi Louis XIV, Rochefort fait partie d’une série d’arsenaux dont Brest sur l’Atlantique et Toulon sur la Méditerranée. Plus tard, Cherbourg sur la Manche complétera le dispositif.
Site industriel aux temps de la marine en bois, les grands arsenaux faisaient vivre une population importante.
Rochefort est construit sur le fleuve Charente. De part sa situation, il est très protégé et hors de portée de la flotte ennemie. Le
premier bâtiment construit, a été la Corderie qui permettait de réaliser des cordages de grandes longueurs (300 mètres).
Pas de vaisseaux du roi, sans tonneaux ni canons, d’où le nom de la route que ceux-ci empruntaient, il y a plus de 2 siècles, ralliant
le Périgord et ses forges, le Limousin pour le bois et l’Angoumois avec la fonderie de Ruelle pour les canons.

L’Hermione

Dans la mythologie grecque, Hermione est la fille de Ménélas et d’Hélène, cette dernière étant elle-même fille d’Océan.
Hermione serait donc la petite fille d’Océan.

Au XVIIIème siècle, l’Hermione est le nom d’une frégate construite à Rochefort.
Une frégate est un navire à trois mâts et un seul pont de batterie. C’est une frégate de 12, c'est-à-dire qu’elle est armée avec 26 canons de 12 livres (6kg) et 6 canons de 6 livres (3kg). En temps de guerre, elle protège le commerce, sert en éclaireur des navires plus gros (les vaisseaux), transmet les signaux et porte secours aux bâtiments endommagés. C’est un navire spécifique du
XVIIIème, de dimensions modestes par rapport aux forteresses flottantes qu’étaient les vaisseaux de 80 ou 100 canons.Une décision du 02/11/1778, approuvée par le roi conduira à la construction en 6 mois de l’Hermione. Le 28 avril 1779, l’Hermione est mise à la mer.


L’Hermione en Amérique

Le 10 mars 1780, le Marquis de La Fayette embarque sur la frégate Hermione commandée par Louis René Magdeleine Le Vassor de La Touche. Après 38 jours de mer, le 28 avril, La Fayette débarque à Boston.
S’étant mise à la disposition des Américains, l’Hermione repart le 14 mai pour une mission de surveillance de la côte entre la baie de Boston et celle de Penolscot.
Le 7 juin, l’Hermione croise à proximité de la pointe Est de Long Island. La Touche aperçoit quatre voiles. L’une d’elle est celle de la frégate anglaise l’Iris armée de 32 canons. Lors du combat, le gréement de l’Hermione est durement touché. Mais le feu des Français paraît supérieur et les Anglais rompent le combat. L’Hermione a tiré 260 coups de canons en une heure et demie. Il y a 10 morts et 37 blessés côté français. La touche est blessé au bras.
Le 16 mars 1781, la frégate participe à une bataille dans la baie de Chesapeake.
Le 4 mai, le Congrès Américain est reçu à bord de l’Hermione.
Le 21 juillet, l’Hermione tire 509 coups de canons lors de la bataille de Louisbourg (Canada).
Le 25 février 1782, retour de l’Hermione à Rochefort.

La fin de l’Hermione

L’Hermione va reprendre sa mission d’escorte de navires marchands notamment en Inde.
1793: 14 ans après sa construction, l’Hermione touche des hauts-fonds aularge du Croisic (près de l’estuaire de la Loire). Le Capitaine Pierre Martin fait évacuer l’équipage et l’Hermione sombre quelques heures plus tard.

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Elle était à Bordeaux .

"Pour que vive la liberté, il faudra toujours que des hommes se lèvent et secouent l’indifférence ou la résignation"

La Fayette a été l’un d’eux, il reste aujourd’hui un symbole. Reconstruire l’Hermione, la frégate qu’il emprunta pour gagner l’Amérique, c’est rendre à La Fayette un hommage authentique et conserver la mémoire d’une grande aventure de solidarité entre les hommes.

Depuis juillet 1997, l'Association Hermione-La Fayette s'est lancée dans une formidable aventure, la reconstruction de la frégate Hermione, navire, qui, en 1780, permit à La Fayette de rejoindre les insurgés américains en lutte pour leur indépendance.
Reconstruire l’Hermione, c’est reconstituer un élément de notre patrimoine maritime. C’est engager un grand chantier au service de l’économie et de la culture de toute une région.

Rochefort, ville nouvelle du 17ème siècle doit sa naissance à la décision de Colbert d'implanter sur les rives de Charente un nouvel arsenal du Royaume de France dans le but de construire, armer, approvisionner et réparer une flotte de guerre capable de résister aux assauts ennemis.
Aujourd'hui Rochefort s'invente un autre avenir mais en l'appuyant sur un patrimoine unique au monde, constitué par l'ancienne Corderie Royale restaurée après 20 ans d'efforts, joyau de l'ancien Arsenal et par les formes de radoub dont la plus ancienne remonte au 17ème siècle.

La reconstruction d'un navire du 18ème siècle s'intègre dans cette reconquête d'une identité, elle veut aussi apporter à la France un témoignage de son histoire navale en même temps qu'un symbole de la fraternité franco-américaine à travers un navire qui a attaché son nom à celui d'un homme, La Fayette, symbole du soutien français aux insurgés d'Amérique.

Une frégate, témoin d'une grande époque de la construction navale française

En 1778, dans l'arsenal de Rochefort sur une cale de construction proche de la Corderie Royale, l'Hermione était mise en chantier.
Navire de plus de 65 mètres de longueur hors tout, doté d'une voilure de 1500 m2 répartie sur trois mâts, l'Hermione fut construite sur les plans de l'ingénieur Chevillard Aîné.
Elle faisait partie, avec la Courageuse, la Concorde et la Fée, d'une série de quatre frégates mises en chantier à Rochefort.
Appartenant à la catégorie de frégates dites légères, caractérisées par leur vitesse et leur maniabilité, l'Hermione était équipée de 26 canons tirant des boulets de 12 livres, d'où son nom de "frégate de 12".

Longue de 44,20 m, large de plus de 11 m, la frégate nécessita 11 mois de travail pour des centaines de charpentiers, forgerons, perceurs, cloueurs, calfats... bagnards... pour un total de plus de 35 000 journées de travail.

Un navire à jamais lié à la légende de La Fayette

"Du premier moment où j'ai entendu prononcer le nom de l'Amérique, je l'ai aimée ; dès l'instant où j'ai su qu'elle combattait pour la liberté, j'ai brûlé du désir de verser mon sang pour elle ; les jours où je pourrai la servir seront comptés par moi, dans tous les temps et dans tous les lieux, parmi les plus heureux de ma vie." La Fayette

Eté 1776, la rupture est consommée entre l'Angleterre et les "insurgents", partisans de l'indépendance des colonies anglaises en Amérique du Nord.

En janvier 1779, de retour d'Amérique où il s'était porté volontaire au service de la cause américaine, Gilbert Motier, marquis de La Fayette, gentilhomme français âgé de 21 ans, s'efforce d'obtenir pour elle le soutien officiel de la France.

Il réussit à convaincre le roi Louis XVI et son état-major d'apporter une aide militaire et financière aux troupes du Général Washington.

Le 21 mars 1780, le jeune major général de La Fayette embarque à bord de l'Hermione. Il part combattre aux côtés des insurgés américains qui luttent pour leur indépendance.

Il débarque à Boston après 38 jours de traversée et rejoint le général Washington pour lui annoncer l'arrivée imminente des renforts français.

Dix-huit mois plus tard, les insurgents américains, auxquels s'est joint La Fayette remportent dans la baie de la Chesapeake sur mer, puis à Yorktown sur terre des victoires décisives avec l'appui des troupes françaises conduites par Rochambeau et de Grasse.

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La princesse de Chimay aurait été certainement la première à nous signaler, enfin, la sortie de cale de l’Hermione...
C’était hier.  :\\\\\\\\:

Eh bien justement, à propos de la Fayette, nous avons là encore un admirateur de Georgine .
Je saute poster une lettre que le héros des deux mondes envoie à la duchesse de Devonshire ! :n,,;::::!!!:

Elle était sur tous les JT hier
Mon fils Henri Dominique sur une des deux bouteilles , les commodités des officiers . : :

C'est ton fils, ce jeune-homme charmant ?!!
Qu'il est élégant ! :\\\\\\\\:

Génial de pouvoir participer à une telle aventure !

Mme de Sabran a écrit:
Qu'il est élégant !

Autant que la maman, évidemment !

Oui, et mon petit fils n'est pas mal non plus ....
Qu'elle est belle....

La nuit, la neige a écrit: Génial de pouvoir participer à une telle aventure !

Mme de Sabran a écrit:
Qu'il est élégant !  

Autant que la maman, évidemment !

Tout à fait.

La nuit, la neige a écrit: Génial de pouvoir participer à une telle aventure !

Mme de Sabran a écrit:
Qu'il est élégant !  

Autant que la maman, évidemment !

Un vieux truc ....

Taratata !!! :n,,;::::!!! :n,,;::::!!!:

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Grand jour pour l'"Hermione", Hollande et Obama souhaitent bon vent à '"Hermione" .
Gageons que notre Princesse , que cette actualité aurait passionnée , n'en perd pas une miette, du bord de son nuage !

Grand jour pour la frégate l'"Hermione", réplique du navire qui emmena en 1780 La Fayette prêter main-forte aux insurgés américains contre l'Angleterre, avec son départ ce samedi soir pour les Etats-Unis, avec un coup de pouce des présidents français François Hollande et américain Barack Obama.

Malgré un temps brumeux, abondances de festivités et forte affluence accompagnent sur la côte atlantique française, dans l'estuaire de la Charente, le départ de l'"Hermione" et de ses 80 membres d'équipage qui doivent appareiller de l'Ile d'Aix (Charente-Maritime) à 22H30 pour mettre le cap vers les côtes américaines.



235 ans -- presque jour pour jour -- après l'original, la réplique de l'"Hermione" qui emmena le 20 mars 1780 le jeune Gilbert du Motier, marquis de La Fayette (1757-1834), entamera une traversée de six semaines et 7.500 miles (13.000 km) dans l'Atlantique nord.

Un dispositif quasi militaire, avec notamment restrictions de la navigation et interdiction de survols de drones, encadre le départ "de la frégate de la liberté" qui en fin de matinée était déjà attendue par des milliers de badauds massés sur les berges de l'estuaire.

François Hollande viendra souhaiter bon vent au trois-mâts et Barack Obama "a adressé à l'équipage un message évoquant l'amitié franco-américaine", a précisé à l'AFP Bénédict Donelly, président franco-américain de l'association Hermione-Lafayette (ndlr: selon l'orthographe américaine) à l'origine du projet. Ce message sera lu dans l'après-midi par le consul des Etats-Unis à Bordeaux, Toby Wolf.

Toute la matinée, l'équipage s'est affairé sous un ciel bas et gris aux derniers préparatifs, un marin américain tressant pour l'occasion une échelle de corde pour François Hollande qui doit visiter la frégate à quai, au mouillage de l'Ile d'Aix dans l'après-midi.

A l'intention des hôtes américains, le chef de l'Etat remettra au commandant Yann Cariou, un fac-similé de la Déclaration des droits de l'Homme et du Citoyen de 1789, texte fondateur de la République française, en partie inspiré par la déclaration d'Indépendance américaine de 1776. Il doit ensuite regagner la presqu’île de Fouras pour prononcer un discours célébrant l'amitié franco-américaine.

Peu avant midi, le drapeau américain a été hissé aux côtés du drapeau français à la poupe de la frégate.





Avant de rejoindre le mouillage de l'Ile d'Aix vers 20H30, l'"Hermione" doit effectuer une remontée de la Charente, escortée pour sa sortie de l'estuaire par l'"escadron La Fayette", petite escadrille de deux Mirage-2000 de la Base aérienne-125 d'Istres (Bouches-du-Rhône) créée en hommage à La Fayette.

Point d'orgue de ces festivités populaires, un feu d'artifice sera tiré entre Port-des-Barques, Fouras et l'Ile d'Aix au-dessus du Fort Vauban, une heure avant l'appareillage de la frégate.

La Marine nationale, partenaire du projet depuis l'origine, a fourni quatre marins à l'équipage pour la traversée et, pour l'escorter le jour du départ, la frégate de lutte anti-sous-marine "Latouche-Tréville", du nom du lieutenant de vaisseau et futur vice-amiral commandant de l'"Hermione" lors de la mission historique de 1780.

Yann Cariou, 53 ans, commandant de la réplique du XXIème siècle, a lui-même servi dans ses rangs durant plus de trente ans. Il mènera un équipage de 79 marins aguerris ou bénévoles, dont de nombreux étrangers et un tiers de femmes.

La Marine entend ainsi rappeler sa "part déterminante" dans le "combat fondateur" de la guerre d'indépendance américaine et sa "coopération" avec l'US Navy renforcée encore aujourd'hui "par des engagements conjoints", "comme dans le golfe Arabo-Persique", souligne-t-elle dans un communiqué.

Apothéose prévue pour l'escale à New York.  

Sauf vents contraires, l'"Hermione" fera une première escale aux Iles Canaries, puis cap vers les Etats-Unis le 6 ou 9 mai, selon la météo. Elle accostera le 5 juin à Yorktown pour la première de ses onze escales sur la côte est, avant Baltimore, New York, Annapolis, Philadelphie, Newport, Boston, etc... Yorktown, une escale chargée de symboles puisque les "patriotes" américains et leurs alliés français y ont remporté la bataille décisive contre l'armée anglaise le 19 octobre 1781.

http://www.ladepeche.fr/article/2015/04/18/2089788-grand-jour-hermione-met-cap-amerique.html



Apothéose des célébrations côté américain: l'arrivée de l'"Hermione" dans la baie de New York, escortée de centaines de bateaux à voile ou à moteur, pour la grande parade du 4 juillet, jour de l'Indépendance américaine, sous l'oeil de la statue de la Liberté.

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................................  ...   qu'ils disaient .


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Passionnant, passionnant !! Ce bateau est magnifique.  J'aime ce genre d'évènement dans la noirceur des actualités :\\\\\\\\:
Gilbert de Lafayette et George Washington doivent être heureux là-haut.
J'ai lu qu'il y a 1/3 de femmes parmi les 79 marins, tant mieux. Gageons que la traversée sera plus animée dans ces conditions.